Перейти к контенту
Купить  руководства по ремонту автомобилей

Автолитература
Автодата
Автоинформ

Электронные книги


Источники света

Библиотека > Мужчинам до 16 об автомобиле
Источники света

ЛАМПЫ И ИХ РОДСТВЕННИКИ

Путь первым машинам освещали примитивные фонари с восковыми свечами или керосиновыми горелками внутри - как на конных экипажах. Затем появились газовые фонарики - более яркие, но неудобные в пользовании. А вот электрические лампочки поначалу никак не хотели приживаться на автомобилях: угольная нить быстро перегорала, аккумуляторы разряжались. И только когда машины оснастили генераторами, а угольную нить сменили на вольфрамовую, автомобили перешли на электрический свет.

Сегодня используют три основных источника света: лампы - так называемые галогенные и газоразрядные, а также светодиоды.

Галогенная лампа - это, в общем-то, привычная нам лампа накаливания с нитью из тугоплавкого металла - вольфрама, которая используется практически повсюду - и дома, и в учреждениях. Но внутри колбы находится газовая смесь, которая "ловит" испаряющийся вольфрам и возвращает его, тем самым восстанавливая лампу, продлевая срок ее службы. Современная галогенная лампочка в фаре служит примерно 500 часов.
Газоразрядная лампа (чаще ее называют "ксеноном") вообще не имеет нити накаливания! В ней светится электрическая дуга, возникающая между электродами под высоким напряжением. Световой поток "ксенона" выше, чем у галогенок. Срок службы - примерно 3000 часов. Но цена гораздо выше, чем у обычных лампочек. К тому же нельзя просто выкрутить из фары галогенную лампу и вставить вместо нее газоразрядную - ей нужны как специальные фары, так и внешний блок питания.

Светодиод - полупроводниковый прибор, который излучает свет при прохождении тока. Он срабатывает гораздо быстрее традиционной лампочки, потребляет меньше энергии, отличается фактически неограниченным сроком службы и минимальными размерами. Но пока светодиоды используют в фарах лишь нескольких моделей - например, "Ауди-R8" и "Ниссан-Лиф". Причина - огромная на сегодня цена. Кроме того, выяснилось, что светодиодные фары требуют обязательного охлаждения, а их стекла при этом… запотевают!

Еще появляются сообщения про лазерные фары. Их поверхность покрыта люминофором - веществом, преобразующим поглощаемую им энергию в световое излучение. Луч лазера будет с бешеной скоростью носиться по ней, заставляя светиться - трудно сказать, окажется ли такая фара лучше обыкновенной. Тем более, что серийных конструкций пока не существует.

"Закончив свою работу, Фергюссон стал посреди корзины и, взяв в каждую руку по проводнику с угольками, сблизил их концы.
И вдруг яркий, ослепительный, невыносимый для глаз свет вспыхнул между остриями угольков. Огромный сноп электрического света прорезал ночной мрак.
- Ах, сэр! - вырвалось у Джо.
- Ни слова! - прошептал доктор".
Жюль Верн "Пять недель на воздушном шаре"
(с) Михаил Колодочкин - Мужчинам до 16 об автомобиле
Назад к содержимому